21700鋰電池介紹
以三元材料為正極材料的三元鋰電池,其直徑為21mm,高度為70mm,圓形電池,這種電池的最大特點就是能量更高,費用更低.相比較最多的也是比較成熟的18650鋰電池.由特斯拉最開始使用,圓形鋰電池中又增加了新成員為21700鋰電池.
三元材料在21700鋰電池應用
21700電池其正極材料大多選用的為三元材料,目前在2018年采用的為NCM811,也就是鎳鈷錳酸鋰811鋰電池,形狀為21700,首先是特斯拉首次使用,后續整個世界進行跟進,主要用的是三元正極材料811的圓形鋰電池.中國的21700電池也開始跟進,在2018年,智慧能源表示,其下屬公司遠東福斯特已經進入試生產階段,其選用的就是811三元材料,將21700的能量密度提升了一個等級.而且預計會在2018年09月針對21700鋰電池進行量產.
三元21700鋰電池提前送樣
因為鎳鈷錳酸鋰811的能量密度可以達到200wh/kg以上,所以相對而言遠東福斯特的高鎳811鋰電池項目取得良好的進步,相對來時2017年有少量生產,大多生產產品給到新能源動力汽車公司,如東風新能源汽車,江鈴新能源汽車,眾泰新能源汽車,奇瑞新能源汽車都已經送樣,就等著2018年9月開始量產,據業內估計,預計遠東福斯特已經為這些新能源汽車配套有70k組動力鋰電池組.對未來的前景一并看好.
三元21700鋰電池目前的困境
良品率相對而言會下降,項目而言,18650的成品率大約在98%左右,所以市場對其還是非常的看好,但是21700的三元電池的成品率大約只有95%,另外的5%可能就只能進行在回收,所以當量大之后,也會對環境產生一定的額影響,所以在沒有突破的時候18650的鋰電池,針對21700就會有一定的浪費.
三元21700鋰電池優勢
節省pack材料,通過同行的預計會節省成本在20%左右,整體上讓21700鋰電池的成本節省在10%之間,這樣可以讓現在日益抬高的能源原材料價格相應的會好受很多,原材料的增加,pack成本的節省,組裝的成本不變,整體來書成本的減少,會讓產品更加的適應市場.
三元材料的21700鋰電池廠家
從目前來看,可以肯定的一點就是,松下和特斯拉綁定的三元21700電池已經量產,但是能生產三元21700鋰電池的公司還是有限,從我們獲取的渠道得知,三星SDI已經開始進行展示了相關產品,但是有沒有量產我們就不太清楚,國內三元21700的鋰電池進行批量不多,上面說到的遠東福斯特除外的話,還有比克新能源,億緯鋰能，天鵬電源，力神，猛獅新能源等等.真正量產還需要一段時日.
